Analisis Pengaruh Hambatan Samping Terhadap Tingkat Pelayanan Ruas Jalan Akibat Aktivitas Perdagangan (Studi Kasus Jalan KH Wahid Hasyim Semarang) 24 29
DOI:
https://doi.org/10.26623/ijces.v3i2.15306Abstrak
Pertumbuhan aktivitas perdagangan di kawasan perkotaan sering menimbulkan hambatan samping yang dapat memengaruhi kinerja ruas jalan. Hambatan samping tersebut meliputi aktivitas pejalan kaki, parkir di badan jalan, kendaraan angkutan umum yang berhenti sembarangan, kendaraan keluar-masuk area pertokoan, serta kegiatan bongkar muat. Kondisi ini terjadi di Jalan KH Wahid Hasyim, Kota Semarang, yang memiliki aktivitas perdagangan cukup tinggi sehingga berpotensi menurunkan tingkat pelayanan jalan. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui besarnya hambatan samping serta menganalisis pengaruhnya terhadap kinerja ruas Jalan KH Wahid Hasyim. Data yang digunakan berupa data primer dan sekunder yang diperoleh melalui survei lapangan. Data yang dikumpulkan meliputi volume lalu lintas, kecepatan kendaraan, dan frekuensi hambatan samping. Analisis dilakukan berdasarkan Pedoman Kapasitas Jalan Indonesia (PKJI, 2023) untuk menentukan kapasitas jalan, derajat kejenuhan, dan tingkat pelayanan jalan Level of Service (LOS). Hambatan samping diklasifikasikan menjadi pejalan kaki (PED), kendaraan berhenti sementara (PSV), kendaraan keluar-masuk area (EEV), dan kendaraan lambat (SMV). Hasil penelitian menunjukkan bahwa hambatan samping tertinggi terjadi pada hari Sabtu pukul 07.00–08.00 WIB dengan frekuensi berbobot sebesar 1.131,6 kejadian/jam dan termasuk kategori Sangat Tinggi (ST). Pada waktu yang sama, volume lalu lintas tertinggi mencapai 1.294,9 smp/jam. Kinerja ruas jalan pada jam puncak menunjukkan kapasitas sebesar 2.408 smp/jam, kecepatan arus bebas dasar 36,12 km/jam, kecepatan tempuh 26,60 km/jam, waktu tempuh 1 menit 56 detik, serta derajat kejenuhan 0,59. Berdasarkan hasil tersebut, tingkat pelayanan jalan berada pada kategori C, yang menunjukkan arus lalu lintas masih stabil tetapi ada penurunan kinerja jalan yang dipengaruhi oleh tingginya hambatan samping.
Unduhan
Referensi
Abid, & Ayunaning, K. (2025). Analisis Kinerja Ruas Jalan Menggunakan Metode Pedoman Kapasitas Jalan Indonesia (PKJI) 2023 pada Jalan Raya Manyar. Jurnal Teknik Sipil dan Lingkungan, 1(2), 1–7.
Al Faritzie, H., Misdalena, F., & Aprilyanti, S. (2025). Evaluasi Kinerja Ruas Jalan Sukabangun II Kota Palembang Menggunakan Metode PKJI 2023. Media Ilmiah Teknik Sipil, 13(1), 26–33.
Amir, A. A., Arsyad, M., Sukman, S., & Diansar, D. (2023). Analisis Karakteristik dan Tingkat Hambatan Samping Ruas Jalan D.I. Panjaitan Kota Kendari. FROPIL (Forum Profesional Teknik Sipil), 11(2), 77–84.
Badan Pusat Statistik Kota Semarang. (2025). Kota Semarang dalam Angka 2025. BPS Kota Semarang.
Ghozi Hanafi, F., Aristia Putri, F., & Sriharyani, L. (2023). Penilaian Hambatan Samping pada Ruas Jalan Kota Bandar Lampung. JUMATISI: Jurnal Mahasiswa Teknik Sipil, 4(2), 309–317.
Masarrang, R., Lintong, E., & Waani, J. E. (2015). Analisis Kinerja Lalu Lintas Jam Sibuk pada Ruas Jalan Wolter Monginsidi. Jurnal Sipil Statik, 3(11), 759–766.
Nangaro, M. C., Lefrandt, L. I. R., & Timboeleng, J. A. (2022). Pengaruh Hambatan Samping terhadap Kinerja Jalan (Studi Kasus: Jl. Lembong, Kota Manado). Jurnal Sipil Statik, 10(1), 13–28.
PKJI. (2023). Pedoman Kapasitas Jalan Indonesia (No. 09/P/BM/2023). Direktorat Jenderal Bina Marga, Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat.
Plue, V. H., Da Costa, D. G. N., & Pattiraja, A. H. (2022). Analisis Batas Kecepatan pada Jalan Lokal Sekunder. Eternitas: Jurnal Teknik Sipil, 2(1).
Ramadhan, M. S., Kurniawan, A. M., & Supiyono, S. (2024). Evaluasi Simpang Bersinyal dan Biaya Operasional Kendaraan di Jalan KH. Wahid Hasyim–Pahlawan–Urip Sumoharjo Kabupaten Jombang. Jurnal Online Skripsi Manajemen Rekayasa Konstruksi (JOS-MRK), 5(1), 116–121.
Romadhona, P. J., & Ikhsan, T. N. (2021). The Effect of On-Street Parking on U-Turn Area Towards Urban Road Performance (Study Case: Affandi Street, Yogyakarta). Journal of Civil Engineering, 36(1), 14–22.
Rukka, C. R. P., Selintung, M., & Radjawane, L. E. (2023). Pengaruh Hambatan Samping terhadap Kapasitas dan Kinerja Jalan pada Kota Makassar (Studi Kasus: Jalan Andalas). Paulus Civil Engineering Journal, 5(2), 214–224.
Sriharyani, L., & Hadijah, I. (2023). Kepadatan Lalu Lintas akibat Hambatan Samping Ruas Jalan Ki Hajar Dewantara Kota Metro. TAPAK (Teknologi Aplikasi Konstruksi): Jurnal Program Studi Teknik Sipil, 12(2), 179–189.
Sukawati, N. K. S. A., Giri, I. K. S., & Mayora, I. K. A. (2023). Analisis Volume Lalu Lintas pada Jalan Raya Guwang: Studi Kasus di Depan Indomaret Guwang. Jurnal Ilmiah Kurva Teknik, 12(1), 77–83.
Sulung, U., & Muspawi, M. (2024). Memahami Sumber Data Penelitian: Primer, Sekunder, dan Tersier. Edu Research, 5(3).
Unduhan
Diterbitkan
Terbitan
Bagian
Lisensi
Hak Cipta (c) 2026 Indonesian Journal of Civil Engineering Study
Artikel ini berlisensi Creative Commons Attribution-NonCommercial 4.0 International License.
This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License.
