Komparasi Tingkat Kerusakan Jalan antara Metode PCI dan Bina Marga (Studi Kasus: Jalan Raya Demak-Kudus, Gajah, Kabupaten Demak)
DOI:
https://doi.org/10.26623/ijces.v2i2.11912Keywords:
Road Damage, Road Maintenance, Pavement Condition Index, Bina MargaAbstract
Roads are a vital element of infrastructure that support public mobility and drive economic growth. Road damage can disrupt traffic flow, increase vehicle maintenance costs, and potentially cause accidents. In Demak Regency, particularly on the Demak-Kudus Highway in Gajah District, road damage has become a major challenge in infrastructure maintenance.This study compares two methods of road condition assessment: the Pavement Condition Index ( (PCI)) and the Bina Marga method. PCI evaluates road conditions on a scale of 0-100, while the Bina Marga method uses the Priority Order (UP) system to determine repair needs. The research results indicate that PCI scores range from 50 (Fair) to 89 (Excellent), suggesting that most roads are still usable but require maintenance. The Bina Marga method produces an average UP score of 6.17 highlighting the need for periodic maintenance. Based on the comparison, the PCI method provides a more detailed assessment of road damage, whereas the Bina Marga method is more effective in prioritizing repairs. A combination of both methods can serve as an optimal solution for road maintenance planning.
References
Ariyanto, Rochmanto, D., dan Nilamsari, M. (2021). Analisis kerusakan jalan menggunakan metode Bina Marga 1990 (Studi kasus Jl. Jepara–Mlonggo, Km 3+000 s/d Km 5+000). Disprotek, 12(1), 41–48. https://ejournal.unisnu.ac.id/JDPT/article/view/1765
Bagus, A., Indrayana, S., dan Haratama, K. R. (2024). Identifikasi Kerusakan Jalan dengan Metode Bina Marga ( Studi Kasus Ruas Jalan Ponco – Jatirogo KM 138+410 – 139+910. Mitrans: Jurnal Media Publikasi Terapan Transportasi, Vol. 2(2), 200–209.
Bulan, M. P., Suraji, A., dan Tugas Sudjianto, A. (2021). Identifikasi Kerusakan Jalan Perkerasan Kaku Untuk Program Preservasi Jalan. Prosiding Simposium Forum Studi Transportasi antar Perguruan Tinggi ke-24 Universitas Indonesia - Universitas Pembangunan Jaya. Jakarta: FSTPT.
Direktorat Jenderal Bina Marga. (1990). Tata Cara Penyusunan Program Pemeliharaan Jalan Kota NO. 018/T/ BNKT/ 1990. Jakarta.
Erliana, H., Yusra, C. L., dan Dwinta, A. (2022). Evaluasi Tingkat Kerusakan Jalan dengan Metode Bina Marga dan Pavement Condition Index pada Jalur Evakuasi di Kabupaten Aceh Barat. Bentang : Jurnal Teoritis Dan Terapan Bidang Rekayasa Sipil, 10(2), 187–200.
Fadilla, N. N., Widiastuti, M., dan Gultom, T. H. . (2024). Evaluasi Kondisi Perkerasan Jalan Menggunakan Metode Pavement Condition Index (PCI) Pada Perkerasan Kaku (Studi Kasus : Jalan Modern Poros SP 1 – Sebulu). Teknologi Sipil : Jurnal Ilmu Pengetahuan Dan Teknologi, 8(1), 57.
Hardiyatmo, Hary Christady. (2007). Pemeliharaan Jalan Raya. Yogyakarta: Gadjah Mada University Press
Hafiza, N. L., dan Sholichin, I. (2022). Perbandingan Evaluasi Tingkat Kerusakan Jalan Berdasarkan Metode Bina Marga dan PCI (Pavement Condition Index) pada Ruas Jalan Sampang-Ketapang STA. 23+800-29+100 Provinsi Jawa Timur. KERN : Jurnal Ilmiah Teknik Sipil, 8(1), 1–8.
Kamil, F., Setiawan, A., dan Purnomo, J. (2023). Perencanaan Perkerasan Kaku (Rigid Pavement) pada Kerusakan Jalan Wolter Monginsidi. Dinamika Teknik Sipil: Majalah Ilmiah Teknik Sipil, 16(1), 28–36.
Koromath, H. J., Desei, F. L., dan Kadir, Y. (2022). Analisis Kondisi Kerusakan Jalan Menggunakan Metode Pavement Condition Index (PCI) Dan International Roughness Index (Iri) Beserta Alternatif Penanganannya (Studi Kasus: Jalan Samaun Pulubuhu - Jalan Boliohuto Huidu - Jalan A.K. Luneto). FROPIL (Forum Profesional Teknik Sipil), 10(1), 1–9.
Lailatul Jannah, R., Yermadona, H., dan Dewi, S. (2022). Analisis Kerusakan Perkerasan Jalan Dengan Metoda Bina Marga Dan Pavement Condition Index (PCI) (Studi kasus : Jl. Lintas Sumatera Km 203 - 213). Ensiklopedia Research and Community Service Review, 1(2), 114–122.
Putri, D. A. A. G., Suryabrata, I. B., Ariawan, P., dan Ariana, P. K. A. (2022). Evaluasi Jenis Kerusakan Jalan Menggunakan Metode PCI Dan Bina Marga (Studi Kasus : Jalan Gunung Agung Denpasar). Potensi, 24(2), 86–93.
Sandyna, A. N., Elfichra, A., Aqilla, A., Novaldi, K., dan Adiman, E. Y. (2022). Analisis Perbandingan Tingkat Kerusakan Jalan Pada Perkerasan Lentur Dengan Metode PCI Dan Metode SDI (Studi Kasus: Jalan As-Shofa Pekanbaru. Journal of Infrastucture and Civil Engneering, 2(2), 95–105.
Santosa, R., Sujatmiko, B., dan Krisna, F. A. (2021). Analisis Kerusakan Jalan Menggunakan Metode PCI dan Metode Bina Marga (Studi Kasus Jalan Ahmad Yani Kecamatan KapasKabupaten Bojonegoro). Ge-STRAM: Jurnal Perencanaan Dan Rekayasa Sipil, 4(02), 104–111.
Sidabutar, R. A., Saragi, Y. R., Pasaribu, H., Pardede, M., dan Hutabarat, T. (2021). Evaluasi Perkerasan Jalan Kaku (Rigid Pavement) Pada Jalan Sm Raja Medan Dengan Metode Bina Marga. Jurnal Visi Eksakta, 2(2), 215–224.
Subagyo, S., dan Nurokhman, N. (2021). Pengendalian Pekerjaan Perkerasan Kaku (Rigid Pavement) Pada Proyek Pembangunan Jalan Tol Interchange Bandara Adi Soemarmo Solo. CivETech, 3(2), 66–81.
Yamali, F. R., Handayani, E., dan Sirait, E. E. (2020). Penilaian Kondisi Jalan dengan Metode (PCI) (Pavement Condition Index). Jurnal Talenta Sipil, 3(1), 47.
Downloads
Published
Issue
Section
License
Copyright (c) 2025 Indonesian Journal of Civil Engineering Study
This work is licensed under a Creative Commons Attribution-NonCommercial 4.0 International License.
This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License.
