ANALISA LABORATORIUM SIFAT CAMPURAN POOR GRADED ASPHALT CONCRETE WEARING COURSE (ACWC) 904 183
DOI:
https://doi.org/10.26623/teknika.v16i1.3174Kata Kunci:
perkerasan jalan, metode Marshall, kadar aspal optimum, campuran aspal panasAbstrak
Susunan lapisan perkerasan jalan mempunyai fungsi untuk menopang dan mendistribusikan beban lalu lintas dengan tujuan tidak menimbulkan kegagalan konstruksi atau kerusakan yang berarti terhadap konstruksi jalan yang sudah terbentuk. Berkaitan dengan kinerja lapis permukaan perkerasan jalan (surface course) yang berpegang pada prinsip long life performance, maka guna mewujudkan hal tersebut dibuatlah suatu rancangan campuran rencana (Design Mix Formula, DMF) sesuai dengan fungsi jalan. Tujuan penelitian adalah menganalisa nilai stabilitas dan fleksibilitas terhadap nilai porositas campuran aspal panas akibat poor graded campuran AC-WC spesifikasi teknik PU Bina Marga Tahun 2010 yang menyimpang dari rancangan campuran rencana optimum berdasarkan pengujian di laboratorium dengan menggunakan metode Marshall. Berdasarkan target awal gradasi campuran agregat beton aspal Laston AC-WC sesuai spesikasi teknis Bina Marga Tahun 2010 diperoleh nilai Kadar Aspal Optimum (KAO) sebesar 6,1%. Penyimpangan target gradasi campuran agregat mengakibatkan perubahan sifat campuran panas beton aspal Laston AC-WC. Penyimpangan sifat campuran beton aspal Laston AC-WC kondisi KAO = 6,1% terbesar terjadi pada target gradasi senjang campuran agregat tipe 2 terhadap target gradasi awal campuran agregat Laston AC-WC.
Referensi
Elsa Eka Putri dan Syamsuwirman, 2016, Tinjauan Subtitusi Styrofoam Pada Aspal Pen. 60/70 Terhadap Kinerja Campuran Asphalt Concrete-Wearing Course (AC-WC), Jurnal Teknik Sipil Universitas Syah Kuala, Volume 6, Nomor 1, September 2016.
Kiftheo Sanjaya Panungkelan, dkk, 2017, Pengaruh Jumlah Tumbukan Pemadatan Benda Uji Terhadap Besaran Marshall Campuran Beraspal Panas Bergradasi Menerus Jenis Asphalt Concrete (AC), Jurnal Sipil Statik Vol.5 No.8, Oktober 2017.
Kementerian Pekerjaan Umum Dan Perumahan Rakyat, Direktorat Jenderal Bina Marga, 2010, Spesifikasi Umum 2010 (Revisi 3).
Leily Fatmawati, 2013, Karakteristik Marshall Dalam Aspal Campuran Panas AC-WC Terhadap Variasi Temperatur Perendaman, Jurnal Wahana TEKNIK SIPIL Vol.18 No.2, Desember 2013.
Pinardi Koestalam & Sutoyo, 2010, PERANCANGAN TEBAL PERKERASAN JENIS LENTUR (FLEXIBLE PAVEMENT) DAN JENIS KAKU (RIGID PAVEMENT) (SESUAI AASHTO, 1986), Yayasan Badan Penerbit Pekerjaan Umum PT. Mediatama Saptakarya, Cetakan pertama.
Shell Bitumen, 1990, The Shell Bitumen Hand Book , Published By Shell Bitumen, East Molesey Serrey.
Silvia Sukirman, 2003, Beton Aspal Campuran Panas, Granit Jakarta 2003.
The Asphalt Institute, 1993, Mix Design Methods for Asphalt Concrete and other Hot Mix Types, Manual Series No.2 (MS-2), Sixth Edition, Lexington, Kentucky, USA, Asphalt Institute.
Yoder dan Witczak, 1975, Principles of Pavement Design, 2nd Edition, John Wiley & Sons, Inc.
Unduhan
Diterbitkan
Terbitan
Bagian
Lisensi
Authors who publish with this journal agree to the following terms:
Authors retain copyright and grant the journal right of first publication with the work simultaneously licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License that allows others to share the work with an acknowledgement of the work's authorship and initial publication in this journal.
Authors are able to enter into separate, additional contractual arrangements for the non-exclusive distribution of the journal's published version of the work (e.g., post it to an institutional repository or publish it in a book), with an acknowledgement of its initial publication in this journal.Authors are permitted and encouraged to post their work online (e.g., in institutional repositories or on their website) prior to and during the submission process, as it can lead to productive exchanges, as well as earlier and greater citation of published work (See The Effect of Open Access).
This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License.
