Analisis Dampak Pembangunan Jalan Tol Semarang - Demak Terhadap Lalu Lintas Di Kawasan Industri Sayung
DOI:
https://doi.org/10.26623/teknika.v20i2.11842Abstract
Kawasan Industri Sayung, yang berlokasi di Kota Demak ialah termasuk area dengan potensi terkena dampak signifikan atas arus lalu lintas. Tujuan penelitian berperan agar mengetahui kinerja ruas jalan dalam mengatasi kemacetan beserta dampak yang terjadi setelah dibangunnya tol Semarang-Demak. Data didapatkan melalui metode deskriptif kuantitatif mengadakan pengambilan data secara langsung di lapangan. Penelitian ini mendapatkan hasil data Senin mencapai 3.874,60 smp/jam sebagai arus puncak volume lalu lintas, Sabtu sebesar 2.407,70 smp/jam dan Minggu sebesar 1.815,40 smp/jam. Dengan kecepatan tertinggi pada hari Minggu mencapai 58,51 km/jam dan terendah dihari Sabtu mencapai 29,18 km/jam. Sedangkan kepadatan lalu lintas mencapai angka tertinggi dihari Sabtu sebesar 356,16 kend/jam dan terendah 242,81 kend/jam terjadi dihari Minggu. Jadi, dibangunnya Jalan Tol berpotensi meningkatkan pelayanan jalan sehingga berpengaruh positif serta bisa mengurai kemacetan.
Kata kunci: jalan tol, kawasan industri, perkembangan, volume lalu lintas.
References
Arfandi, Anas, Nurlita Pertiwi, and Rahmatan. (2017). “Analisis Tingkat Pelayanan Jalan Andi Djemma Kota Makassar.” Jurnal Inovasi Dan Pelayanan PublikMakassar 1:38–52.
BADAN STANDARISASI NASIONAL. (2004). “Rsni-Geometri Jalan Perkotaan.” Handbook of Pediatric Retinal OCT and the Eye-Brain Connection 285–87.
Bara, R. F., M. R. F. Amrozi, and T. Rahman. (2024). “Pengaruh Pembangunan Jalan Tol Manado – Tomohon Terhadap Kinerja Jalan Eksisting.” Simposium Nasional Teknologi Infrastruktur l (September):1–6.
Fatimah, Siti. (2019). Pengantar Transportasi. Cetakan Pe. Ponorogo: Myria Publisher. Handajani, M., & Pratiwi, Y. I. (2022). Analisis Kinerja Lalu Lintas Jl. Raya Mr.
Moch. Ichsan, Kota Semarang (Depan Pintu Keluar Masuk Rs. Permata Medika): Indonesia. J-ENSITEC, 9(01), 744-754.
Kementerian Pekerjaan Umum. (2011). “Persyaratan Teknis Jalan Untuk Ruas Jalan Dalam Sistem Jaringan Jalan Primer.” Gastronomía Ecuatoriana y Turismo Local. 1(69):5–24.
Kementrian Perhubungan. (2015). “Peraturan Menteri Perhubungan Republik Indonesia Nomor 96 Tentang Pedoman Pelaksanaan Kegiatan Manajemen Dan Rekayasa Lalu Lintas.” Jakarta 1–45 La’ia, Setia Sastrawan, Marwan Lubis, and Hamidun Batubara. (2020). “Studi Kajian Manajemen Lalu Lintas Dampak Jalan Tol Tebing Tinggi.” Buletin Utama Teknik 15(2).
Muldiyono, Rachmat, and Gata Dian Asfari. (2021). “Kajian Pengaruh Pembangunan Jalan Tol Semarang - Demak Terhadap Kinerja Jalan Raya Kaligawe.” Jurnal Planologi 18(1). doi: 10.30659/jpsa.v18i1.13316.
Ramdhan, Muhammad. (2021). Metode Penelitian. Cetakan 1. Kota Surabaya: Cipta Media Nusantara.
Ravanelli, M. Iqbal, I. Kadek Adit Putra I, Ludtfi Djakfar, and Hendi Bowoputro. (2018). “Analisis Dampak Lalu Lintas Akibat Akses Jalan Tol Malang – Pandaan Pada Kawasan Karanglo Malang.” Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Brawijaya.
Salmawati, Riki, Benny Mochtar, and Rosa Agustaniah. (2016). “Analisis Distribusi Time Headway Kendaraan Ringan Kota Samarinda ( Studi Kasus Simpang Jalan KH . Agus Salim - Jalan Danau Toba – Jalan Stadion Barat ).” Jurnal TEKNIK SIPIL DAN ARSITEKTUR 1(1):245–57.
Sari, Ruslina. (2016). “Analisis Distribusi Waktu Headway Dan Gap Kendaraan (Studi Kasus Simpang Bersinyal: Jalan MT. Haryono Dan Muhammad Said) Kota Samarinda.” Jurnal Keilmuan Dan Aplikasi Teknik Sipil 1(1):1–15.
Sukirman, Silvia. (2003). “Diilsar-Dasar Perencanaan Geometrft Jdan.” https://doi.org/10.1093/gao/9781884446054.article.t093554
Dg Bau, Q., 2024. Analisis Dampak Lalu Lintas Pembangunan Pasar Sentral Terhadap Kinerja Lalu Lintas Di Jalan Sam Ratulangi Kabupaten Bulukumba, Himpunan Pengembangan Jalan Indonesia. Https://Doi.Org/Https://Doi.Org/10.26593/jhpji.v10i2.8379.109-118
Saputra, H., Teknik Sipil Politeknik Negeri Bengkalis, J., Bathin Alam, J., Alam Kab Bengkalis Riau, S., 2022. Analisis Dampak Lalu Lintas Pembangunan Puskesmas Meskom Terhadap Kinerja Ruas Jalan Utama, TEKLA). https://doi.org/https://doi.org/10.35314/tekla.v4i1.2624
Downloads
Published
Issue
Section
License
Authors who publish with this journal agree to the following terms:
Authors retain copyright and grant the journal right of first publication with the work simultaneously licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License that allows others to share the work with an acknowledgement of the work's authorship and initial publication in this journal.
Authors are able to enter into separate, additional contractual arrangements for the non-exclusive distribution of the journal's published version of the work (e.g., post it to an institutional repository or publish it in a book), with an acknowledgement of its initial publication in this journal.Authors are permitted and encouraged to post their work online (e.g., in institutional repositories or on their website) prior to and during the submission process, as it can lead to productive exchanges, as well as earlier and greater citation of published work (See The Effect of Open Access).
This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License.
